Начнем с того, что кроссовый мотоцикл используется в таком виде спорта как мотокросс. Это кольцевые гонки по пересеченной местности, где, как неожиданно, важно приехать первым. Чтобы занять чемпионский пьедестал, нужна скорость. Много скорости. Вот мы пришли к первому постулату кроссбайков – скорость и ничего кроме скорости. А как ее обеспечить? Правильно, облегчить мотоцикл. Это второй постулат кроссбайка – максимальное облегчение. И дело доходит почти до абсурда. Снимается и ужимается все, что потенциально может облегчить мотоцикл. Давайте подытожим описанные особенности и добавим еще несколько:Скорость – для кроссового мотоцикла нет параметра важнее скорости. Мотоцикл должен в считанные секунды разгоняться и удерживать экстремальные скоростные показатели. Значит для этого нужен высокооборотистый двигатель, который будет работать на “последнем выдохе”. Работа на верхах – наиболее комфортная ситуация для кроссбайка.Масса – должна быть сведена к минимуму. Куда проще разгонять 100 кг, чем 200 кг. По этой причине из запчастей на мотоцикл извлекается все, что будет затруднять движение: светооптика, крепления, некоторая защита, номерные знаки и т.д. Мало того, ужимается объем бензобака. В идеале, мотоцикл должен заглохнуть сразу после пересечения финишной черты.Жесткая подвеска – поскольку мотокросс подразумевает еще и разного рода прыжки, мотоцикл должен уметь быстро справляться с поступаемой энергией и продолжать движение. Такая подвеска держит мотоцикл в заряженном состоянии, после прыжка он сможет сразу же продолжить движение в заданном темпе.Только кикстартер – электростартер создает дополнительные энергозатраты и мало-мальски утяжеляет мотоцикл. Кикстартер же нужен постольку-поскольку, чтобы на старте завести байк и в случае крайней необходимости на трассе.
KKE Перевернутого типа полностью регулируемые, 940MM - 54/60, Ф48, ход 270мм.
Подвеска задняя New
KKE Полностью регулируемый с бачком, 480MM - Поршень Ф40, ход 120мм.
Размер колес New
21x18
Передача усилия на колесо New
Цепь
Диаметр колеса переднего New
21"
Диаметр колеса заднего New
18"
Размер покрышки передней New
80/100
Размер покрышки задней New
110/100
Материал дисков New
Алюминий
Передний тормоз New
Дисковый
Задний тормоз New
Дисковый
Рама
Габариты
Высота по седлу, мм New
920
Комплектация
Фара New
Да
Наличие ПТС New
Нет
Общие характеристики
Тип мотоцикла New
Эндуро
Страна производства New
Китай
КГТ
f
Описание
Начнем с того, что кроссовый мотоцикл используется в таком виде спорта как мотокросс. Это кольцевые гонки по пересеченной местности, где, как неожиданно, важно приехать первым. Чтобы занять чемпионский пьедестал, нужна скорость. Много скорости. Вот мы пришли к первому постулату кроссбайков – скорость и ничего кроме скорости. А как ее обеспечить? Правильно, облегчить мотоцикл. Это второй постулат кроссбайка – максимальное облегчение. И дело доходит почти до абсурда. Снимается и ужимается все, что потенциально может облегчить мотоцикл. Давайте подытожим описанные особенности и добавим еще несколько:Скорость – для кроссового мотоцикла нет параметра важнее скорости. Мотоцикл должен в считанные секунды разгоняться и удерживать экстремальные скоростные показатели. Значит для этого нужен высокооборотистый двигатель, который будет работать на “последнем выдохе”. Работа на верхах – наиболее комфортная ситуация для кроссбайка.Масса – должна быть сведена к минимуму. Куда проще разгонять 100 кг, чем 200 кг. По этой причине из запчастей на мотоцикл извлекается все, что будет затруднять движение: светооптика, крепления, некоторая защита, номерные знаки и т.д. Мало того, ужимается объем бензобака. В идеале, мотоцикл должен заглохнуть сразу после пересечения финишной черты.Жесткая подвеска – поскольку мотокросс подразумевает еще и разного рода прыжки, мотоцикл должен уметь быстро справляться с поступаемой энергией и продолжать движение. Такая подвеска держит мотоцикл в заряженном состоянии, после прыжка он сможет сразу же продолжить движение в заданном темпе.Только кикстартер – электростартер создает дополнительные энергозатраты и мало-мальски утяжеляет мотоцикл. Кикстартер же нужен постольку-поскольку, чтобы на старте завести байк и в случае крайней необходимости на трассе.
Менеджер уже получил ваши ответы. Укажите свои контактные данные, чтобы мы могли с вами связаться и предложить варианты под ваши критерии. Скидка на экипировку, при покупке техники, за вами закреплена:
Спасибо! Ваша заявка принята, наши менеджеры сражаются за возможность вас проконсультировать.
Пока ждете - переходите в наш telegram канал, чтобы: - Первым узнавать о новинках и поступлениях - Получить полезную информацию по мототехнике - Ознакомиться с видеообзорами
Оставьте свой номер телефона, наш менеджер перезвонит и оформит Ваш заказ.
Мотоцикл JHL Z3 CB250 (172FMM-3A)
217 000 ₽
271 250 ₽
Здравствуйте! Интересует наличие и условия покупки - (https://aksai.pitbikemarket.ru/catalog/enduro-jhl/mototsikl-jhl-z3-cb250-172fmm-3a) Номер моего обращения: roistat_visit